近期萝卜快跑登上热搜，国君带动百度股价周三大涨10%，萝卜无人驾驶概念股掀涨停潮。快跑扬州市某某通信设备维修网点

国泰君安在本周的商业最新的报告中指出，萝卜快跑商业模式验证，模式自动驾驶挑战出租车行业。验证业

国君分析师李沐华表示：

在技术成熟、自动硬件成本降低、驾驶法律法规和基础设施完善共同作用下，挑战萝卜快跑在武汉取得初步成功，出租车行而武汉的国君商业模式成功有望异地复制。无人驾驶将挑战出租车行业。萝卜

国君提到了无人驾驶盈利的快跑扬州市某某通信设备维修网点可能性：

萝卜快跑有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利，萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，商业并且在北京、模式武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。
无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好。根据萝卜快跑计划，2024年将实现武汉全程覆盖，并投入1000辆第六代量产无人车运营。
预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。

同时，国君指出，无人驾驶挑战出租车行业有三大成熟条件，已经理论上可行，

第一是技术的成熟，2024年5月15日百度在ApolloDay上发布了全球首个支持L4级别的自动驾驶大模型ADFM，百度认为其自动驾驶技术比人类驾驶更安全，安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。
第二是单车成本下降，第六代无人车价格仅20万元，成本大幅下降给单车盈利带来可能。
第三是政策和基础设施支持，2023年底发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》提供了政策保障，近期各地的车路云建设提供无人驾驶相关基础设施。

类比ChatGPT爆火，国君认为在社会关注度助推下，自动驾驶东风将起，有望成为未来三个月市场主线。

一个主题升级为主线需要社会关注度的助推。2022年10月ChatGPT发布，到2023年2月AI行情才在媒体大幅宣传后启动。本次萝卜快跑商业模式初步成功或将引发社会关于出租车、网约车司机因技术进步造成结构性失业的讨论。
另外，特斯拉或将在8月8日发布Robotaxi，或将进一步催化行业发展。

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